Réparation et sous-traitance navale à Lorient : déléguer l'administratif

Chaudronnerie, mécanique, peinture, électricité, accastillage : autour de Lorient, des dizaines de PME et d'artisans font tourner la réparation navale en sous-traitance. Devis de chantier, contrats, facturation, relances, notes de frais : voici comment déléguer cet administratif pour rester concentré sur le bateau.

Le naval lorientais, un écosystème de sous-traitants

De Keroman à Lanester, le pays de Lorient vit au rythme des chantiers : pêche, plaisance, course au large, défense. Derrière les grands donneurs d'ordre, une nuée de petites entreprises spécialisées — soudeurs, mécaniciens, peintres, électriciens de bord — enchaînent les interventions. Chacune est experte de son métier, mais aucune n'a vocation à embaucher un poste de secrétariat. C'est précisément là que déléguer son administratif à Lorient change la donne : vous gardez votre savoir-faire sur le quai, je tiens les papiers.

Devis, contrats et facturation de chantier

Dans le naval, un chantier se découpe : devis détaillé, bon de commande du donneur d'ordre, situations d'avancement, facture finale. Je mets en forme vos devis, je rapproche chaque commande de la prestation réalisée et j'émets vos factures et situations dans les délais. Cette rigueur, je l'applique déjà aux métiers du bâtiment et de l'atelier — voir la gestion administrative pour artisans. Les règles de TVA propres à la sous-traitance et à l'autoliquidation sont systématiquement validées avec votre expert-comptable : je prépare, il tranche.

Suivi des règlements et relances

Dans la sous-traitance, vous êtes souvent réglé après votre donneur d'ordre — et les délais s'allongent vite. Je tiens un tableau de bord clair de ce qui est facturé, encaissé et en attente, puis je relance avec méthode et courtoisie : rappel à l'échéance, première relance, puis montée en pression progressive. Vous savez à tout moment où en est votre trésorerie, sans passer vos soirées sur les impayés.

Gestion des pièces, fournisseurs et notes de frais

Une intervention sur un bateau, c'est aussi des pièces commandées en urgence, des consommables, des déplacements et parfois des nuitées. Je classe vos factures fournisseurs, je rapproche les achats des chantiers correspondants et j'organise vos notes de frais pour qu'aucun justificatif ne se perde entre deux marées. Vos pièces sont rangées, datées et prêtes à être exploitées — finis les cartons de tickets en fin de trimestre.

Préparer le comptable

Je ne suis pas expert-comptable, et c'est tant mieux : mon rôle est de lui mâcher le travail. Pièces classées, ventes et achats rapprochés, TVA pré-pointée, écarts signalés — je lui transmets un dossier propre et complet. C'est tout l'objet de la pré-comptabilité : moins d'heures facturées par votre comptable, moins d'allers-retours, et chaque point fiscal délicat validé avec lui avant la clôture.

À distance, sans quitter l'atelier

Vous n'avez pas à venir me voir ni à fermer l'atelier : tout se pilote en travaillant à distance, par partage sécurisé de documents. Vous photographiez un devis ou une facture, je m'occupe du reste. Basée en Côtes-d'Armor, j'accompagne les PME et artisans de la réparation et de la sous-traitance navale du pays de Lorient comme s'ils étaient à côté. Parlons de votre activité.